广告位

您现在的位置是:主页 > 公司介绍 >

园林彩色防滑路面作用

2020-04-24 15:22公司介绍 人已围观

简介园林彩色防滑路面作用_医药卫生_专业资料。浅析园林彩色防滑路面的作用 摘要:作者针对园林彩色防滑路面的作用做了一些理论和实践 的探讨,包括彩色防滑材料概述、园林彩色路面...

  园林彩色防滑路面作用_医药卫生_专业资料。浅析园林彩色防滑路面的作用 摘要:作者针对园林彩色防滑路面的作用做了一些理论和实践 的探讨,包括彩色防滑材料概述、园林彩色路面防滑涂料的类型和 园林彩色防滑路面的作用,最后对彩色防滑材料的施工进行了全

  浅析园林彩色防滑路面的作用 摘要:作者针对园林彩色防滑路面的作用做了一些理论和实践 的探讨,包括彩色防滑材料概述、园林彩色路面防滑涂料的类型和 园林彩色防滑路面的作用,最后对彩色防滑材料的施工进行了全面 的介绍。 关键词:园林;彩色防滑路面;作用 彩色路面技术在欧美及日本等发达国家已得到广泛的推广和应 用。目前,我国上海、北京、天津、无锡、沈阳和厦门等城市已尝 试采用彩色路面铺设园林道路,也越来越受到科研、设计工作者的 青睐[1]。 1、彩色防滑材料概述 1.1 彩色防滑材料的防滑原理 路面的彩色防滑处理技术主要是指通过采用高性能的双组分丙 烯酸树脂,将混合选定的高耐磨值的防滑骨料铺设于道路表面,使 之与基材完好地结合在一起,在保证极佳的附着力、高耐磨强度的 前提下,大大提高了路面的防滑值(srt60 以上),最终减少因道路 表面光滑而造成的事故,并缩短刹车距离。 双组分丙烯酸树脂最大的优点是可以在低温下固化,因此可以 在全年任意时间施工,通过加入催干剂,可在地面最低温度为 5℃ 时施工,固化时间大约在 1h 以内。它容易施工,固化后漆膜的柔 韧性、延展性较好。 目前主要采用的防滑砂主要有:棕刚玉、铝矾土(氧化铝 bauxite),粒径分布为 1.18mm~3.35mm。棕刚玉是以铝矾土为原料, 在 2 500℃下熔炼而成,体密度为 3.9g/cm3。表面色泽为黑色,常 用于黑色的行车道。铝矾土是由生钒土在 1 700℃下煅烧而成,体 密度在 3.0g/cm3 以上。表面呈黄色或灰色,是采用得最多的防滑 砂。 1.2 材料特性 (1)高分子粘合剂,彩色防滑路面粘合剂是一种以组分改性树 脂,其高分子特性,使其具有极高的粘合性,抗压强度和柔韧性, 能够将天然抗磨石料牢固地粘结在路表面。 (2)天然抗磨石料。选用经高温煅烧过的天然矿石,干净无杂物, 最小磨光值为 70。石料级配;大于 3.35mm 和小于 1.18mm 各占 5%, 其余的 90%应当介于 3.35mm 和 1.18mm 之间。 (3)经久耐用,预计使用年限为 10~15 年。 (4)快速养护,20℃时,3h 即可开放道路,对道路影响小。 (5)最大限度减少滑溜事故,特别适用于重型车多且潮湿的交通 环境。 (6)可有效缩短 30~40%的刹车制动距离。 (7)可适用于水泥混凝土车行道路面,沥青混凝土车行道路面。 2、园林彩色路面防滑涂料的类型 彩色路面所显露的颜色可以来自防滑涂料本身所具有的颜色, 也可以在防滑涂料铺设后在其表层覆盖一层具有颜色的涂层来获 得。彩色路面防滑涂料的分类是以路面防滑涂料的分类为基础的。 防滑涂料由基料及防滑骨料组成,涂层表面可撒布玻璃微珠。 成型后涂层的颜色主要为红、绿、黄、蓝。目前市场上热熔型产品 主要以热熔型路面标线涂料为基础,在其基础上进行必要的配方调 整,同时加入防滑骨料制备而成;其形态是硬质骨材和特殊热塑性 树脂混和的粉末,为固态。施工时,需将粉末放入加热釜中以 190℃~210℃加热溶化后,用专用刮涂推车涂装在路面上,经自然 冷却硬化形成彩色路面。冷涂型彩色路面材料的类型有丙烯酸型、 环氧型,聚氨酯型等,其为液态。施工时,无需大型设备,只需将 基料与固化剂按比例混合后,用滚涂的方式涂铺于路面,并添加防 滑沙层,经过化学交联反应,快速固化成坚韧的漆膜,形成彩色路 面。 3、园林彩色防滑路面的作用 3.1 通过在铺装材料中加入耐磨的颗粒材料,使硬质骨材表面形 成凸起,有效增加了彩色路面的防滑系数。根据试验,普通路面潮 湿状态下防滑阻力为 45(bpn 值),彩色路面新铺装后潮湿状态下 防滑阻力为 78(bpn 值),车辆磨损后潮湿状态下防滑阻力仍可达 到 76(bpn 值)。从试验数据可见,彩色路面的防滑阻力比普通路 面提高了 68%。 3.2 彩色路面铺装是在原路面上形成 3~5 mm 的凸起面层,使车 辆通过瞬间产生轻快震动,提醒驾驶员减速行驶。 3.3 通过鲜艳的色彩,与路面颜色形成强烈反差,给驾驶员在视 觉上造成冲击,从而达到提高驾驶员注意力,采取有效措施减速慢 行的效果。 4、彩色防滑材料的施工 4.1 基面要求 彩色防滑材料可以用于水泥混凝土、沥青、金属表面等多种路 面。表面要求清理干净,除去油污、水分、尘埃。金属表面需要打 砂处理,并先涂一层防锈底漆。 施工时只需将混合均匀的材料用毛滚滚涂,或用专门设计的耙 刀刮涂摊铺均匀即可,在摊铺好粘结剂后立即撒布防滑砂,待其完 全固化后,将多余的防滑砂扫除即可。如果需要,罩上彩色的面层, 采用短毛滚筒涂装即可。 完成后的彩色防滑路面应该均匀,厚度不小于 3mm,防滑摆值应 大于 60srt,构造深度应大约为 1mm。 4.2 彩色防滑材料的防滑原料施划方式 坡度大于 3.5%、长度大约为 100m 的纵坡:采用三根宽 1m,间 隔 5m 为一组,每组间隔 11m 的间隔线m 的纵坡:采用满铺方法。 平曲线m 的弯道:采用三根宽 1m,间隔 5m 为一 组,每组间隔 11m 的间隔线 施工步骤 施工应按照生产商给出的方法进行,并按以下要求施工:树脂 最小用量应不少于 1.5kg/m2;防滑骨料应均匀撒布在树脂涂层表 面,每平方米用量不少于 10kg,在涂层完全固化并扫除多余的防滑 骨料后,每平方米至少有 4kg/m2 的防滑骨料保持在树脂层中,完 成后的防滑薄层应平整、均匀,厚度大于 3mm。施工中不得滚涂防 滑骨料。 5、结语 薄型彩色防滑路面具有红、绿、蓝、黄四大色系的道路面层, 色彩丰富、持久。防滑路面的抗滑值稳定地保持在 70 以上。彩色 路面防滑系统是一种双组分丙烯酸改性树脂材料路面防滑系统,包 括特殊配方的树脂基黏合剂和各种不同规格的骨料,以精确的数量 涂敷于沥青、水泥混凝土路面。此种路面不仅对园林景观美化和道 路安全方面有着明显的改进,同时因其面层耐磨耗,可以对普

Tags:

广告位
    广告位
    广告位

标签云

站点信息

  • 文章统计491篇文章
  • 标签管理标签云
  • 微信公众号:扫描二维码,关注我们